Tabelle
der Eisenbahn-
Vorbild-Spurweiten
(aktualisiert am
25.08.2010)
Da
ich aufgrund meiner Modellbahn-Tabelle immer wieder
auch
nach
Vorbild-Spurweiten gefragt wurde,
habe ich diese Tabelle zusätzlich erstellt und in meinen kostenlosen Service aufgenommen.
|
Liebe Besucher dieser Seiten,
ich habe
sehr
viel Arbeit und Freizeit in die Erstellung dieser Tabellen investiert.
Für den eigenen, privaten Bedarf darfst Du Dir gerne ein Exemplar ausdrucken oder Ausdrucke unentgeltlich weitergeben. Eine Veröffentlichung an anderer Stelle oder sonstige gewerbliche Verwertung gleich welcher Art bedarf meiner schriftlichen Zustimmung.
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Alle Angaben erfolgen ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Gewähr für die Richtigkeit!
Eisenbahn-Vorbild-Spurweiten
(Copyright: Thomas Koppermann, Hamburg)
Da ich immer wieder
gefragt wurde, wo denn eigentlich die Spurweite
gemessen wird, bzw.
was das Maß der Spurweite aussagt, hier die Antwort:
Die Spurweite ist
das Maß zwischen den Innenkanten der Schienen.
A
- Z
Erwähnt
sind historische und aktuelle Spurweiten; die Nennung einer
Spurweite
bedeutet also nicht, dass diese auch heute noch zu finden ist.
Nicht erwähnt sind Feld-, Industrie-, Park- u. ä. Bahnen.
Um
die Tabelle übersichtlich zu halten, habe ich auf Nennung
der
jeweiligen Bahnverwaltungen, Strecken usw. verzichtet
(es
gibt diverse andere Internet-Seiten, die dies ausführlich bringen).
Die
verwendeten Staats- und Ländernamen können sowohl historisch
als
auch aktuell sein, trotzdem wird jeder wissen, was gemeint ist.
|
Staaten / Länder "A" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Ägypten |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Afghanistan |
1524 mm |
Breitspur |
|
Algerien |
1050 mm |
Schmalspur |
|
Argentinien |
1676 mm 1435 mm
|
Breitspur
|
|
Australien |
1600 mm
|
Breitspur
|
|
Staaten / Länder "B" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Belgien |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Bolivien |
1000 mm |
Schmalspur |
|
Brasilien |
1680 mm 1600 mm 1440 mm 1435 mm 1365 mm 1350 mm 1100 mm 1000 mm 820 mm 800 mm 762 mm 660 mm 600 mm 597 mm |
Breitspur
Normalspur Normalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur Schmalspur |
|
Burma |
1000 mm |
Schmalspur |
|
Staaten / Länder "C" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
"Canada" siehe "Kanada" |
||
|
Chile |
1676 mm 1000 mm |
Breitspur Schmalspur |
|
China (siehe auch Taiwan) |
1067 mm
|
Schmalspur
|
|
"Cuba" siehe "Kuba" |
|
|
|
Staaten / Länder "D" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Deutsches Reich (nur Planung) |
(4000 mm) 3000 mm |
Hochleistungs-Breitspur |
|
Dänemark |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Deutschland |
1800 mm
1458 mm
915 mm
|
Breitspur (Bergbahn)
Breitspur (ehem.
Großherzoglich Badische Staatseisenbahn) |
*(30 preußische
Zoll)
|
Staaten / Länder "E" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Europa-Staaten
allgemein (weitere
Spurweiten |
1435 mm |
Normalspur |
|
Staaten / Länder "F" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Finnland |
1524 mm |
Breitspur |
|
Frankreich |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Staaten / Länder "G" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Ghana |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Griechenland |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Großbritannien |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Staaten / Länder "I" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Indien |
1676 mm
|
Breitspur
|
|
Indonesien |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Iran |
1524 mm
|
Breitspur
|
|
Irland |
914 mm
|
Schmalspur
|
|
Israel |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Italien |
1445 mm
|
Normalspur
|
|
Staaten / Länder "J" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Japan |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Jordanien |
1050 mm |
Schmalspur |
|
Jugoslawien |
760 mm |
Schmalspur |
|
Staaten / Länder "K" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Kambodscha |
1000 mm |
Schmalspur |
|
Kanada |
1495 mm
|
Breitspur (Straßenbahn)
|
|
Kolumbien |
914 mm |
Schmalspur |
|
Kuba |
705 mm
|
Schmalspur
|
|
Staaten / Länder "L" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Libanon |
1050 mm |
Schmalspur |
|
Staaten / Länder "M" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Malaysia |
1000 mm |
Schmalspur |
|
Marokko |
1435 mm |
Normalspur |
|
Mexiko |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Staaten / Länder "N" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Namibia |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Neuseeland |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Niederlande |
1435 mm |
Normalspur |
|
Nigeria |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Norwegen |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Staaten / Länder "O" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Österreich |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Ostafrika |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Staaten / Länder "P" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Panama |
1524 mm |
Breitspur |
|
Pakistan |
1676 mm
|
Breitspur
|
|
Palästina |
1050 mm |
Schmalspur |
|
Peru |
1435 mm |
Normalspur |
| Philippinen |
1067 mm 1435 mm |
Schmalspur Normalspur |
|
Polen |
1524 mm
|
Breitspur
|
|
Portugal |
1676 mm
|
Breitspur
|
|
Staaten / Länder "R" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Rhodesien |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Russland |
1524 mm |
Breitspur |
|
Staaten / Länder "S" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Saudi-Arabien |
1435 mm 1050 mm |
Normalspur Schmalspur |
|
Schweden |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Schweiz |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Spanien
|
914 mm
|
Schmalspur
|
|
Sri Lanka |
1676 mm |
Breitspur |
|
Südafrika |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Südamerika |
1000 mm
|
Schmalspur
|
|
Sudan |
1067 mm |
Schmalspur |
|
Syrien |
1050 mm |
Schmalspur |
|
Staaten / Länder "T" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Taiwan (siehe auch China) |
1067 mm
|
Schmalspur
|
|
Thailand |
1000 mm |
Schmalspur |
|
Türkei |
1524 mm
|
Breitspur
|
|
Staaten / Länder "U" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
UdSSR
|
1829 mm
|
Breitspur
|
|
Ungarn |
1435 mm
760 mm 600 mm |
Normalspur
Schmalspur Schmalspur |
|
Uruguay |
1435 mm |
Normalspur |
|
USA |
1435 mm
|
Normalspur
|
|
Staaten / Länder "V" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Vietnam |
1000 mm |
Schmalspur |
|
Staaten / Länder "W" |
Spurweiten |
Anmerkungen |
|
Westafrika |
1000 mm |
Schmalspur |
|
Wales (GB) |
600 mm |
Schmalspur |
Allgemeine
Bezeichnungen:
400 / 450 / 500 / 600 / 700 mm
"Decauville-Spur" 760 mm
"Bosnische Schmalspur"
1000 mm
"Meterspur"
1067 mm
"Kapspur"
unter 1430 mm
"Schmalspur"
von 1430 mm
insbesondere 1435 mm
bis 1465 mm"Normalspur"
über 1465 mm
"Breitspur"
1520 mm "Russische Spur" 1600 mm "Irische Spur" 1668 mm "Iberische Spur" 1676 mm "Indische Spur"
Ich
danke allen, die bisher
an
der Entstehung und
Verbesserung dieser Seite mitgearbeitet haben.
Ergänzungen, Hinweise auf Fehler und sonstige
Verbesserungsvorschläge sind jederzeit herzlich willkommen.
© Thomas
W. H. Koppermann, Hamburg, Deutschland (Germany)